落落作品，村村通衛星，人質新娘
描繪新藍圖，開啟新征程。在辭舊迎新之際，彌玉高速公路通海段喜傳捷報，布家沖大橋右幅架通，左幅完成一半以上。為確保按期完成工程建設任務，全體工程技術人員堅守崗位加緊施工，力爭彌玉高速公路早日實現通車。
走進位于通�？h四街鎮者灣村布家沖的第十工區施工現場，橫跨東西岸的橋墩一字排列，聳立在高山峽谷間，工程技術人員正按照設計方案，繼續實施橋梁架設施工，同時利用各種機械，對東西兩邊的山坡進行開挖，構筑橋頭堡，并對橋兩頭路基進行鋪墊夯實。
據施工單位負責人介紹，為盡量減少占用耕地，保護當地生態環境，按照"逢山打隧道、遇河架橋梁"的建設理念，在設計規劃上盡量避開村莊、耕地，彌玉高速公路通海段在者灣村布家沖上空實施橋梁工程，就是路與村莊和諧，橋與耕地共生的典范，該路段建成通車以后，大橋下面的良田仍然復耕。該橋全長960多米，高37.5米，雙幅六車道，是彌玉高速通海段的5座橋梁之一，也是最長的一座大橋。
據悉，彌勒至玉溪高速公路通海段，起點為與華寧交界的黑箐哨，然后沿通海北部東西走向，途經楊廣鎮、納古鎮、四街鎮、河西鎮面山，向西穿越至紅塔區玉屏村。通海境內路線長34.9公里，設計有3個隧道、5座橋梁，全線采用6車道高速公路標準建設，估算總造價為71.89億元，預計2022年底實現通車。
云南網通訊員張彪龍傳運攝影報道
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